Motoristična torba: zakaj potovalne torbe ne uspejo na kolesu in kaj potrebujete, da je varna za vožnjo

Motoristična potovalna torba je mehka, zaprta torba, ki se pripne čez sedež ali zadnji prtljažnik med vožnjo in se sname kot običajna torba, ko se ustavite. Dobri so vodoodporni, ležijo ravno, imajo sidra za trakove, vgrajena v školjko, in ohranjajo svojo obliko pod kompresijskimi trakovi. V tem priročniku je pojasnjeno, kaj loči čevelj, ki preživi teden dni dežja in gramoza na avtocesti, od potovalnega čevlja, ki drsi, pušča in se zaviha, kako ga pravilno pripeti in kako so specificirani nepremočljivi čevlji, ki jih izdelujemo v Dongguanu na Kitajskem in v mestu Ho Chi Minh v Vietnamu.

Večina kolesarjev, ki se na kolesu preizkusijo v telovadnici ali na letalu, se v enem dnevu naučijo istih treh lekcij. Torba se v prvem krožišču odkotali iz središča, dež najde pot skozi zadrgo in šive, naramnica pa zamahne zadnji blatnik. Nič od tega ni smola. Vsak izvira iz oblikovalske odločitve, ki je smiselna za torbo, ki jo nosimo v roki, in nima smisla za torbo, ki je izpostavljena vetru, tresljajem in pršenju s ceste pri 110 km/h.

Kaj naredi torbo Duffel Bag pripravljeno za motorno kolo?

Štiri stvari in vrstni red je pomemben. Prvi je, kako torba drži naramnice. Potovalna torbica ima dva ročaja in morda naramnico, tako da kolesar konča s trakovi za napenjanje okoli celotnega telesa torbe. Pod tresljaji se torba zvija v zanki in se premika vstran. Motociklistična torbica ima točke jermenov, ki so del ohišja, varjene ali z drogovi pritrjene D-obroče in zanke za tkanine na štirih vogalih, tako da trak vleče torbo, namesto da bi jo stiskal. Naš SL-E984 uporablja štiri pritrdilne trakove za hitro sprostitev, pritrjene na sidra na torbi, zaradi česar se lahko na kolo in z nje spusti v manj kot minuti.

Drugi je oblika. Torbica, ki se na pol polna zlepi v klobaso, se bo zazibala na ozkem sedežu. Kompresijski trakovi ob straneh, okrepljena osnovna plošča ali zgornji del, ki ga je mogoče zviti do dejanske obremenitve, ohranjajo torbo kvadratno in nizko. Kolesar, ki napolni 55-litrsko vrečo le do polovice, bi jo moral zmoči stisniti na velikost 30-litrske vreče.

Tretjič je, kako vodo zadržujemo. Na kolesu dež ne pada na torbo. Vanj ga požene veter in vrže navzgor iz zadnje pnevmatike, ki je na šivih in zapiralih veliko težja kot stati v nalivu. Duffel, sešit iz prevlečenega blaga, ima na tisoče lukenj za igle vzdolž vsakega šiva. Lepilni trak nekaj časa pomaga, nato pa se odlepi. Vreča z visokofrekvenčnimi varjenimi šivi sploh nima lukenj, ki bi jih lahko zalepili, ker so šivi zliti in ne šivani. Zapiranje nato odloči o ostalem: trikrat navita rolo zgornja meja prenese dolgotrajen dež in pršenje cest, nepredušna zadrga pa torbo popelje do potopljene ravni.

Četrto je vse, kar ne sme plapolati. Naramnice nahrbtnika, naramnice in dolgi repi naramnic se hitro spremenijo v biče. Prevleka, ki je odporna proti vožnji, vam omogoča, da jih snamete ali pa vam nudi prostor za shranjevanje, pritrdilni trakovi pa imajo varovala za ohlapne konce.

Roll-top, zadrga ali nepredušna zadrga: Kakšno zapiranje naj ima torbica za motorno kolo?

Rolo je najpreprostejše zapiranje in najbolj odpušča umazanijo in pesek. Ne more se zagozditi, ne more se razcepiti, in če ga vsaj trikrat zvijemo in upognemo, več ur zadržuje močan dež in pršenje cest. Kompromis je dostop. Priti do dna rolo strehe ob cesti pomeni, da jo najprej odpnete s kolesa. Naš torbica SL-K099 s preklopom v 40 in 60 litrih in prtljažna torba SL-C619 v 35 in 50 litrih delujeta na ta način.

Standardna nepremočljiva zadrga s prevlečenim trakom se hitreje odpre in je primerna za večino potovanj, vendar je šibka točka pri dolgotrajnem dežju pri hitrosti, zlasti ko pesek zaide v zobe. Primeren je za torbo, ki bo živela na sedežu med potovanjem v mešanem vremenu, namesto da bi se odpravila v monsunske razmere.

Na vrhu je nepredušna zadrga. To je ista vrsta zapiranja, ki se uporablja pri suhih oblekah, in ko je vrečka popolnoma zaprta, jo lahko vržete v reko in ostane suha v notranjosti. Naša tristranska motoristična torba SL-E984, 55-litrska potovalna torba SL-C594 in kajakaška torba SL-C261 uporabljajo nepredušne zadrge in imajo oceno IPX7. Te zadrge zahtevajo malo nege: vzdrževati jih morajo čiste in namazane s priloženim voskom ali silikonom, poleg tega jih je težje potegniti kot navadno zadrgo. Vrečke z oblikovanim T-pullom ali zanko za vleko olajšajo to z rokavicami.

Za cestna potovanja po Evropi ali Severni Ameriki običajno zadostuje dobro izdelan roll-top. Za pustolovske poti s prečkanjem vode, dolgimi deževnimi odseki ali možnostjo, da se kolo spusti v potok, se neprodušna zadrga izplača.

Vodotesne torbe za motorna kolesa, ki jih izdelujemo

Spodnja tabela navaja torbe duffel formata v naši ponudbi, ki so primerne za motorno kolo. Vsi so izdelani z visokofrekvenčnimi varjenimi šivi, vsi so na voljo z barvami in logotipi po meri, standardna MOQ pa je 300 kosov na dizajn.

Slika	Model	Oblika	Zmogljivost in velikost	Zaključek in ocena	Opombe o motociklu
	SL-E984	Trosmerni motoristični torbica: na trak, nahrbtnik, ročno nošenje	55 litrov, 57 × 32 × 26 cm, 1,27 kg	Zračna zadrga, IPX7	Štirje trakovi za hitro odpenjanje, oblazinjena zadnja plošča, odsevne plošče in pasovi, snemljiva torbica za telefon
	SL-K099	Torbica na zavihek	40 L (55 × 30 × 30 cm) in 60 L (65 × 35 × 35 cm)	Roll-top, IPX7	840D TPU, zvit do obremenitve, snemljiv naramni pas
	SL-C619	Torba za prtljago, ki se pritrdi na zvitke	35 L (45 × 25 × 31 cm) in 50 L (48 × 30 × 35 cm)	Roll-top, IPX6	PVC ojačitvene plošče, težki najlonski D-obročki, odsevni tisk
	SL-C594	Potovalni torbica z dvema končnima predelkoma	55 litrov, 63,5 × 36 × 25 cm, 1,2 kg	Tri nepredušne zadrge, glavni predal IPX7	Končni predelki ločujejo mokro dežno opremo od suhih oblačil, podlaga odporna proti obrabi
	SL-C759	Kompakten pustolovski torbica	25 litrov	Vodotesna zadrga	Dovolj majhen, da sedi na vrhu stojala za rep ali za solo jahačem
	SL-C689	Konvertibilen potovalni nahrbtnik	25 litrov	Različice na zavihke ali zadrgo	Trakovi za nahrbtnik za hojo od parkirišča do hotela ali trajekta

Kako pripeti športno torbo na motorno kolo

Metoda je enaka, ne glede na to, ali je torba nameščena na vzglavniku ali na zadnjem prtljažniku. Najtežje predmete zložite na dno in proti sprednjemu delu torbe, tako da bo utež nizka in blizu kolesarja. Vrečko popolnoma zaprite, preden jo namestite, saj se rolo zgornja vreča, ki je zvita po tem, ko so trakovi zategnjeni, ne bo nikoli pravilno zvita. Nato torbo položite vzdolžno ali prečno, odvisno od sedeža. Pri večini avanturističnih in potovalnih koles je vreča s prostornino od 40 do 55 litrov nameščena prečno na prtljažniku in vzdolžno na sedežu.

Uporabljajte trakove z zaponkami ali namenske trakove za hitro odpenjanje, nikoli bungee vrvi. Bungees se pod obremenitvijo raztegnejo, pustijo, da vreča odskoči, in se lahko zaskočijo nazaj v voznikov obraz, ko jih spustijo. Vsak trak napeljite od fiksne točke na kolesu, prtljažniku, ograji ali nosilcih sovoznikovih količkov do sidra na torbi in držite trakove stran od izpuha in zadnje pnevmatike. Štiri točke so boljše od dveh, saj dva trakova omogočata, da se torba vrti okoli njih.

Zategnite, dokler se vrečka ne premakne, ko jo močno potisnete z obeh strani, vendar ne tako močno, da bi se vrečka vidno deformirala. Nato vozite deset ali petnajst minut in ponovno preverite, ker se trakovi posedejo in obremenitve stisnejo. V dolgih ali težkih dneh preverite na vsaki postaji za gorivo. Zavijte ali zavežite vse ohlapne konce jermenov in pospravite ali odstranite morebitne naramnice ali nahrbtnike, ki so priloženi torbi.

Na samem kolesu je vredno preveriti nekaj stvari. Mehko vrečko hranite dovolj stran od dušilnika zvoka, saj bo vroč izpuh stopil TPU ali PVC v nekaj minutah. Pod vrečko na lakirano karoserijo položite gumijasto podlogo ali kos nedrsečega materiala, da preprečite drgnjenje. In upoštevajte stopnjo obremenitve vašega nosilca, ki je pogosto nižja, kot vozniki predvidevajo. Naš del po korakih naprejkako namestiti nepremočljivo motoristično torbozajema tudi repne in sedežne torbe.

Duffel, vreča za rep ali sedla?

Torbica je prava izbira, ko je treba torbo ob koncu dneva zapustiti kolo in jo odnesti na katero koli razdaljo, v hotel, na trajekt, do kampa. Namenska torba za rep, kot je našaSL-C807 45-litrska zadnja vrečaje oblikovan za sedež in bolje drži obliko na kolesu, vendar je neroden za prenašanje. Sedalne vreče znižajo težišče in pustijo sedež prost, kar je pomembno na terenu in s sopotnikom. Številni jahači kombinirajo par sedalnih torb z majhno torbo, pripeto čez vrh. Naša primerjava treh formatov je v vodniku zanajboljša nepremočljiva motoristična torba, celotno ponudbo pa najdete pri nasnepremočljiva motoristična torbakategorijo.

Razvoj motocikla Duffel za vašo znamko

Za blagovne znamke dodatkov za motorna kolesa, prodajalce in opremljevalce za potovanja je torbica pogosto najlažja torba, ki jo je mogoče dodati v ponudbo, saj se prilega skoraj vsakemu kolesu brez namestitvene opreme za določen model. Specifikacije, ki najbolj spreminjajo ceno in zmogljivost, so teža tkanine (420D ali 500D za večino potovalnih torb, 840D TPU za težke pustolovščine), zapiranje (zgornji del, nepremočljiva zadrga ali nepredušna zadrga), sistem pritrditve in možnosti nošenja. Odsevni tisk ali odsevni pasovi so običajna zahteva za evropske trge, plošča s kljukami in zankami za našitek kluba ali trgovca pa je poceni način, da naredite zalogo po meri.

Naš SL-E984 ima registriran patent za oblikovanje, tako da so blagovne znamke, ki želijo trosmerno torbo v istem razredu, razvite z izvirno obliko ohišja in lastnimi podrobnostmi namesto kopije. Delamo lahko po skici, vzorcu ali ciljni specifikaciji. Vzorci trajajo od 7 do 15 dni, proizvodnja v razsutem stanju pa od 30 do 45 dni, pri čemer je na voljo kitajsko poreklo FOB Guangdong in poreklo iz Vietnama za kupce, ki želijo drugačen tarifni položaj v Združenih državah. Sealock ima več kot 20 let izkušenj s proizvodnjo šivanih in varjenih vrečk. Za več o proizvodni strani si oglejte naše vodnikeizdelava zadnjih torbic za motorna kolesa za projekte OEMinveleprodajne nepremočljive torbe za motorna kolesa, ali brskajte ponepremočljiva športna torbaobseg.

Pogosto zastavljena vprašanja

Ali lahko na motorju uporabljam navadno potovalno torbo?

Za kratko potovanje po suhem, da, če ga pripnete s trakovi odmikača in ga ne približujete izpuhu. Za vse, kar je dlje, običajna torbica ponavadi drsi, zadrga in šivi prepuščajo dež, ohlapni naramnice pa se zavihajo. Torba za motorno kolo ima vgrajena sidra za trakove in vodotesno školjko.

Zakaj mi torbica kar naprej drsi bočno po sedežu?

Običajno zato, ker se trakovi ovijajo okrog torbe, namesto da bi se zasidrali na njej, ali ker je torba na pol prazna in se zlekne. Uporabite štiri sidrne točke, stisnite torbo do njene obremenitve in podnjo položite nedrsečo podlogo.

Kako veliko potovalno torbo lahko dam na motor?

Večina avanturističnih in potovalnih koles udobno nosi 40 do 60 litrov na sedežu ali prtljažniku. Preverite nosilnost stojala in preprečite, da bi torba sedela tako visoko, da bi vas potisnila naprej ali ujela bočni veter.

Ali je plašč dovolj vodotesen za vožnjo v dežju?

ja Trikrat zvit varjen roll top ščiti pred dolgotrajnim močnim dežjem in pršenjem cest. Ni namenjen za držanje pod vodo. Za prečkanje reke izberite nepredušno vrečko z zadrgo z oceno IPX7.

Zakaj je nepredušna zadrga tako trda?

Tesno tesnjenje je tisto, zaradi česar je vodotesen. Ohranjajte zobe čiste in nanesite lubrikant za zadrgo vsakih nekaj tednov uporabe. T-poteg ali zanka za vlečenje pomaga pri rokavicah, vlečenje v ravni črti vzdolž zadrge pa preprečuje obremenitev koncev.

Se bo vrečka stopila, če se dotakne izpuha?

Vsako TPU ali PVC vrečko bo vroč dušilec poškodoval. Vrečo namestite tako, da se ne more premakniti proti izpuhu, in namestite toplotni ščit, če je prostor majhen.

Ali naj za držanje torbe uporabim bungee vrvice?

Ne. Bungees se raztezajo, pustijo, da torba odskoči in se lahko zaskočijo nazaj, ko jih sprostite. Trakovi z zaponkami ali namenski trakovi za hitro odpenjanje torbo trdno držijo in jih je mogoče prilagoditi na cesti.

Zahtevajte ponudbo za motoristične potovalne torbe

Pošljite nam model ali svoj dizajn, zmogljivost, zapiranje, ki vam je ljubše, količino, vaše barve in logotip ter vaš ciljni trg in v 24 urah vam bomo odgovorili s ceno FOB in vzorčnim časovnim načrtom.Obrnite se na Sealock glede torbe za motorna kolesa, ali pišite na info@sealock.com.hk.